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La futura línea tendrá 26 kilómetros de longitud y 19 estaciones. Donde atravesará las comunas de Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Recoleta, Providencia, Las Condes y Vitacura, beneficiando a una población estimada de 1,6 millones de habitantes.

Por: Tomás Rodríguez Botto 

Continúan los trabajos de la futura línea 7 del metro, que tendrá 26 kilómetros de longitud y 19 estaciones. Donde atravesará las comunas de Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Recoleta, Providencia, Las Condes y Vitacura. 

Ante esto diversas autoridades inspeccionaron el proceso de armado de la máquina tuneladora, el cual es un método constructivo que será utilizado por primera vez en la ejecución de túneles del tren capitalino. Este proceso de excavación, sostenimiento y terminación del túnel estará en 6,6 kilómetros del total de 26 kilómetros. 

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En ese sentido, desde metro de Santiago señalaron que esta tuneladora es una máquina que permite excavar túneles a sección circular completa desde un único frente, asegurando el sostenimiento del túnel mediante la colocación inmediata del revestimiento definitivo en la medida que se avanza. Dicho revestimiento corresponde a anillos de hormigón prefabricado que se componen cada uno de 7 elementos o “dovelas”. 

La tuneladora va instalando cada anillo de siete dovelas, las cuales van ingresando de manera continua a la máquina mientras ésta avanza excavando. Cada anillo de dovelas tiene un diámetro exterior de 9,5 metros, 32 centímetros de espesor, 1,7 metros de profundidad y un peso de casi 40 toneladas. 

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Por su parte, Felipe Bravo, gerente general de Metro de Santiago, comentó que, “esta tecnología tiene una serie de ventajas como, por ejemplo, menores impactos en la superficie ya que en esa zona habrá una menor cantidad de piques de construcción, lo que disminuye los efectos para los vecinos del entorno; y también se reducen los tiempos de construcción de los túneles interestación, entre otros beneficios”. 

En tanto, Juan Carlos Muñoz, ministro de Transportes y Telecomunicaciones, señaló que, “estas obras de Metro son parte de esas mejoras y no tengo dudas de que los vecinos de las villas Esperanza, San Luis o de la población Tucapel Jiménez de Renca, esperan con ansias el inicio de las excavaciones que en el mes de abril comenzarán a dar forma a la Línea 7 en esta zona de la capital”. 

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El alcalde de Renca, Claudio Castro, señaló que “el funcionamiento de esta máquina tuneladora, que por primera vez se usará en la construcción de una línea de Metro en Chile, es estar un paso más cerca del anhelo de nuestros vecinos y vecinas no sólo de contar con un medio de transporte que los llevará de Renca a Vitacura en 37 minutos, sino de una mejor calidad de vida y mayores oportunidades de empleo o de vivienda”. 

También, la alcaldesa de Quinta Normal, Karina Delfino, comentó sobre Línea 7 que “En el caso de Quinta Normal, van a ser tres estaciones que se suman a las dos estaciones que ya tenemos, lo que genera conectividad en la comuna y también se suma a los megaproyectos Santiago – Batuco, Santiago – Valparaíso, que también van a permitir que nuestra comuna esté mejor y más conectada. Y esto, efectivamente, trae revitalización de los barrios”.

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Actualmente, Metro se encuentra en la etapa de excavaciones de piques, galerías y túneles de Línea 7. A la fecha, se encuentran entregados a su contratista principal y en obras 29 de un total de 40 frentes de trabajo.

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