En Berlín, Alemania, y Barcelona, España, el número de ciclistas ha ido en aumento gracias a las políticas municipales.
Por: Redacción EDI
En Europa, el uso de la bicicleta como medio de transporte está en auge, y algunas ciudades se destacan por su cultura ciclista y su infraestructura amigable para los ciclistas. Ámsterdam, en los Países Bajos, es conocida como la “capital mundial de la bicicleta”, con un alto porcentaje de la población que elige desplazarse en dos ruedas por sus calles.
Copenhague, en Dinamarca, es otra ciudad que ha abrazado la bicicleta como medio de transporte preferido, con aproximadamente la mitad de su población optando por este medio sostenible y saludable a diario. Utrecht, también en los Países Bajos, destaca por su avanzada infraestructura ciclista y altos niveles de uso de la bicicleta.
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En Berlín, Alemania, y Barcelona, España, el número de ciclistas ha ido en aumento gracias a las políticas municipales que promueven el uso de la bicicleta como una alternativa sostenible al automóvil. Estas ciudades han invertido en la creación de carriles bici seguros y en campañas para fomentar el uso de la bicicleta.
Consultamos a Para Franco Basso, académico de la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad Católica de Valparaíso sobre la diferencia entre el modo de pensar la ciudad para las bicicletas allá y no acá, quien indica que, “La principal razón es la extensión urbana. En Santiago viven, qué sé yo, 8 millones de personas. Entonces, es evidente que uno puede pensar en una red de ciclovías, que quizás tendría la cantidad de población que tiene Ámsterdam, pero uno muy difícilmente va a pensar que una ciudad que tenga 7 o 8 millones de personas, una extensión urbana de 600 kilómetros cuadrados, tener como centro a la bicicleta como puede ser en la ciudad que usted me menciona”.
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El creciente interés por la movilidad sostenible y la preocupación por reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire han llevado a estas ciudades a convertirse en referentes en el uso de la bicicleta como medio de transporte.
Con una combinación de infraestructura adecuada, concienciación ciudadana y políticas públicas favorables, estas ciudades demuestran que es posible promover un sistema de transporte más sostenible y saludable para todos.
Algunas cifras dan cuenta que, en Ámsterdam, aproximadamente el 60% de los desplazamientos diarios se realizan en bicicleta y en Copenhague, alrededor del 50% de la población utiliza la bicicleta como medio de transporte diariamente.
Otra de las ciudades potentes en ese sentido es Utrecht, donde más del 50% de los viajes en la ciudad se realizan en bicicleta. En Berlín, se estima que alrededor del 15% de los desplazamientos se hacen en bicicleta y finalmente en Barcelona, el uso de la bicicleta ha experimentado un aumento significativo en los últimos años, con un incremento del 9% en el número de ciclistas entre 2015 y 2019.
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Estas cifras muestran el creciente interés y la adopción de la bicicleta como medio de transporte en diversas ciudades europeas, impulsadas por la búsqueda de alternativas sostenibles, saludables y amigables con el medio ambiente.
Las postulaciones estarán disponibles en el sitio web de la División de Transporte Público Regional (DTPR) hasta el jueves 14 de diciembre de 2023. Por: Redacción EDI Con el objetivo de mejorar la cobertura rural de transporte público en la región, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a través de la División de Transporte […]
