Según el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, más del 20% de los trayectos diarios en el país se hacen en bicicleta.
Por: Tomás Rodríguez Botto
A partir del año 2015 comenzó a regir una modificación en el Decreto Supremo 109 del MINVU, que establece que los edificios nuevos a partir del 2015 deben tener un mínimo de espacio para estacionar bicicletas. Esto quiere decir, si un edificio está diseñado para más de 50 personas, debe tener al menos un lugar para bicicletas por cada dos lugares de estacionamiento de autos.
Esta normativa viene de la mano con la realidad en el país, donde según el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, más del 20% de los desplazamientos diarios en las principales ciudades chilenas se hacen en bicicleta, a lo cual se suma que alrededor de 1,5 millones de personas viven en edificios a nivel nacional.
En este contexto, ciertos proyectos inmobiliarios han considerado la incorporación de estaciones de reparación de bicicletas. En ese sentido, Leopoldo Morales, gerente de Arquitectura, Diseño e Innovación de Echeverría Izquierdo, señala que “estos biciestacionamientos son verdaderas ‘estaciones de servicio’ que incorporan lugares de reparación 100% implementados, con elementos como herramientas, bombín, y estamos avanzando en incorporar zonas de lavado. Estos lugares ya están funcionando en nuestros proyectos Line o Parque de Araya”.
“Nuestras estaciones de reparación son unos tótem donde se puede colgar la bicicleta, inflar los neumáticos, apretar fijaciones, reparar cadenas, y hacer toda la mantención y servicio técnico necesario”, agregaron desde Echeverría Izquierdo.
Según el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, más del 20% de los trayectos diarios en el país se hacen en bicicleta. Por: Tomás Rodríguez Botto A partir del año 2015 comenzó a regir una modificación en el Decreto Supremo 109 del MINVU, que establece que los edificios nuevos a partir del 2015 deben tener un […]
