El proyecto portuario tiene como ejes principales los planes de desarrollo urbano, obras de agua y saneamiento, y los proyectos de creación de viviendas.
Avanzan las obras del terminal portuario multipropósito de Chancay, que está ubicado a 80 kilómetros de Lima Metropolitana. Donde el proyecto contempla una inversión de 1.315 millones de dólares en una primera etapa, pero superaría los 3.500 millones cuando se concluya el megaproyecto. La construcción del nuevo terminal portuario presenta un avance superior al 50%, proyectándose su inauguración para el último trimestre del año.
Uno de los factores que será relevante a la hora de inaugurar el nuevo terminal portuario peruano es la construcción de viviendas, donde según las autoridades nacionales la demanda podría multiplicarse por cinco.
En ese sentido, la titular del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS), Hania Pérez de Cuéllar, señaló durante el foro ‘Hub Portuario Chancay-Callao’, “se estima que la demanda de viviendas se multiplicará por cinco. Trabajamos con esa perspectiva porque habrá movilización de trabajadores y personas que vendrán de todas partes del Perú”.
“En términos de creación de viviendas tenemos en nuestra agenda de trabajo la creación del fideicomiso urbano para generar y gestionar fondos necesarios para la ejecución de importantes proyectos de infraestructura y complejos habitacionales”, sostuvo”, agregó Cuéllar.
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Por su parte, Eduardo Frei, presidente del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), señaló en un reciente seminario respecto a la importancia del nuevo puerto peruano que “mientras nosotros andamos a paso lento, en Perú están construyendo un complejo portuario en Chancay, de carácter estratégico para el comercio con Asia, especialmente China, y también están ampliando el puerto del Callao, los que estarán operativos en un plazo de tres años”.
El expresidente añadió que retomar el liderazgo en el Pacífico Sur le impone a Chile “un compromiso mayor para sacar adelante este proyecto (puerto de San Antonio) en el menor tiempo posible. Para lograrlo será necesario el involucramiento de todas las agencias del Estado. Si no nos tomamos en serio este tema, lo que va a suceder es que los puertos chilenos van a terminar convertidos en puertos de cabotaje”.
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Además, el alcalde de Chancay, Juan Álvarez, señaló que existen empresarios de cadenas de hoteles, centros comerciales e inmobiliarias interesados en invertir en la zona del norte chico de Lima.
“Para que esas inversiones avancen es importante que culminemos el plan de desarrollo urbano, porque ahí estará establecido dónde se ubicarán las zonas de comercio, recreación e infraestructura de transporte; se tiene proyectado también la construcción de un terrapuerto”, señaló Álvarez.
