Teleférico Bicentenario inicia marcha blanca con presencia de Kast

El Presidente encabezó el inicio de las pruebas operacionales del sistema de transporte por cable, que unirá Huechuraba, Vitacura, Las Condes y Providencia. La infraestructura contempla 121 cabinas, una inversión cercana a US$80 millones y una puesta en servicio provisoria durante el primer trimestre de 2027. La integración tarifaria con el transporte público sigue pendiente.

Por: Tomás Rodríguez Botto

El Teleférico Bicentenario comenzó este martes una nueva etapa de su desarrollo. Con la presencia del Presidente José Antonio Kast, autoridades del Ministerio de Obras Públicas y representantes comunales, se dio inicio a la marcha blanca del proyecto de transporte urbano por cable que conectará Huechuraba con el sector oriente de Santiago, atravesando el Parque Metropolitano.

La actividad contempló un recorrido del Mandatario a bordo de una de las cabinas, acompañado por el biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, y otras autoridades. El trayecto permitió conocer el funcionamiento de una infraestructura que busca reducir considerablemente los tiempos de desplazamiento entre el norte y el sector oriente de la capital.

Teleférico Bicentenario: recorrido y conexión entre comunas

El Mandatario relevó el impacto que podría tener el nuevo sistema en la vida cotidiana de los usuarios, particularmente por la reducción de los tiempos de traslado. Actualmente, algunos desplazamientos entre Huechuraba y Providencia pueden tomar entre 40 y 60 minutos por vía terrestre, mientras que el recorrido completo en el teleférico se realizará en aproximadamente 13 minutos.

“Aquí hay cultura y mirada de futuro. Esta mirada de futuro es con integración, porque había un cerro que nos dividía. Hoy día hay un camino, hay un túnel, hay un teleférico. Eso es integración de verdad”, afirmó Kast.

El proyecto considera una extensión aproximada de 3,4 kilómetros, 19 torres y tres estaciones: Canal San Carlos, ubicada en el sector de Tobalaba; Parque Metropolitano, en Vitacura; y Santa Clara, en Ciudad Empresarial, comuna de Huechuraba.

La infraestructura contará con 121 cabinas, cada una con capacidad para diez pasajeros sentados, y podrá transportar hasta 3.000 personas por hora en cada sentido. Además, dispondrá de cámaras de vigilancia, intercomunicadores y conexión permanente con un centro de control. La inversión estimada alcanza los US$80 millones y su puesta en servicio provisoria está contemplada para el primer trimestre de 2027. 

Durante la actividad, Louis de Grange destacó el nivel de avance de las obras y el efecto que tendrá la nueva conexión sobre los tiempos de viaje. “Estamos prácticamente listos con un 99% de avance. Y le va a cambiar tanto la vida a las familias; pasar de demorarse 40 minutos a 13 minutos, eso es casi media hora por viaje. Dos viajes ida y vuelta es una hora al día, cinco horas a la semana, 20 horas al mes, 200 horas al año y eso es más que una jornada mensual de trabajo”, señaló el biministro.

Integración tarifaria: el tema pendiente de la jornada

Uno de los principales asuntos abordados durante la ceremonia fue la posibilidad de integrar el teleférico a la tarifa de Metro y los buses de Red Movilidad, una definición que todavía no está resuelta.

El tema fue planteado por autoridades comunales que participaron de la actividad. El alcalde de Huechuraba, Max Luksic, pidió al Gobierno establecer un horizonte para resolver esta materia y conocer bajo qué criterios se tomará la decisión. “No le vengo a pedir hoy una respuesta. Le vengo a pedir que haya una fecha conocida, en que el país sepa si este teleférico se integra o no, y que sepamos de antemano con qué criterio se va a tomar esa decisión”, manifestó frente al Presidente.

Por su parte, el alcalde de Providencia, Jaime Bellolio, también defendió la necesidad de avanzar en una conexión tarifaria con el resto del transporte público. “Es clave que la tarifa está integrada, que se pueda pagar con la tarjeta Bip”, sostuvo.

Ante estos planteamientos, Kast reconoció que existen aspectos pendientes y señaló que el proceso deberá avanzar gradualmente, considerando el comportamiento de la demanda y la capacidad operacional del sistema “Nos faltan algunas cosas que tenemos que afinar. ¿Quedan cosas pendientes? Sí, quedan muchas cosas pendientes, partiendo por el tema de la integración. Vamos a ir paso a paso. Vamos a ir viendo cómo partir quizás con adultos mayores, pero siempre con una mesa de diálogo”, indicó.

El inicio de la marcha blanca marca así un avance concreto para el Teleférico Bicentenario, aunque todavía no representa su apertura al público. Las pruebas permitirán completar las verificaciones técnicas antes de la entrada en funcionamiento prevista para 2027, mientras continúa pendiente una de las definiciones que determinarán cómo se incorporará esta nueva infraestructura a los desplazamientos cotidianos de la capital.