La iniciativa considera una inversión de US$450 millones y la construcción de dos túneles de 1,5 kilómetros. El proyecto busca reducir la congestión en uno de los principales puntos de conexión del sector norte de Santiago.
Por Tomás Rodríguez Botto
Más de 375 metros de excavación acumulan las obras del Túnel Lo Ruiz, iniciativa que forma parte de la remodelación del Nudo Quilicura y que a un año del inicio de su construcción, alcanza un avance del 20,33%.
El proyecto contempla la construcción de dos túneles unidireccionales, cada uno con dos pistas y una extensión cercana a los 1,5 kilómetros. La inversión alcanza los US$450 millones y el calendario de ejecución considera un período de 50 meses, con miras a que la infraestructura entre en funcionamiento durante 2029.
La obra se emplaza en uno de los sectores con mayor flujo vehicular de la capital y apunta a disminuir la congestión en el enlace que conecta la Autopista Central con la Autopista General Velásquez, así como otras vías estructurantes del sector norte de la Región Metropolitana.
Las estimaciones asociadas al proyecto indican que la nueva infraestructura permitiría reducir los tiempos de viaje en cerca de 20 minutos y absorber aproximadamente una cuarta parte del tránsito, que actualmente, se desplaza por la Autopista General Velásquez en dirección al norte.
A diferencia de otras intervenciones urbanas de este tipo, la iniciativa incorpora un conjunto de obras complementarias destinadas a intervenir el entorno inmediato. Entre ellas se cuentan más de 26 mil metros cuadrados de áreas verdes, nuevos espacios públicos, ciclovías y trabajos de mejoramiento en el Parque Las Palmeras.
En paralelo, la concesionaria a cargo del proyecto avanzó en la definición de los sistemas que permitirán administrar la operación de la infraestructura una vez finalizada la construcción. Además, las compañías SICE e Indra se encargarán de implementar los mecanismos de iluminación, control y gestión del tránsito, así como los sistemas de vigilancia, ventilación, detección de contaminantes, protección contra incendios y comunicación de emergencias.
La operación también incorporará cámaras, paneles de información variable y herramientas de monitoreo en tiempo real, con el objetivo de supervisar el funcionamiento del túnel y responder ante eventuales incidentes.
