Por: Nicolás Madariaga Saravia, Ingeniero Civil Industrial y CEO – LIID Capital.
En 2014, al mismo tiempo que el célebre palo de Pinilla casi nos lleva a eliminar a Brasil de local en el mundial, los taxistas de nuestro país se unieron para dar su batalla más importante: la llegada de Uber a Chile – que hoy, todos sabemos que la perdieron-. Por medio de bloqueos y protestas, querían que la ley chilena se opusiera a un cambio de paradigma global. El transporte desde entonces se explica de otra forma.
El pasado 27 de abril vimos cómo The Real Brokerage adquirió por 880 MMUSD la multinacional RE/MAX, símbolo del agente inmobiliario como lo conocemos. Una startup tecnológica con menos de una década de vida compró una de las marcas más reconocidas del corretaje mundial, presente en 120 países con 180.000 agentes.
El agente solitario clásico, con una cartera de contactos, portales de internet y trabajo administrativo, competirá cada vez más con plataformas integradas que cubren el ciclo completo: búsqueda y captación de propiedades, gestión de transacciones, asesorías legales, administración, seguros, financiamiento y todo mediado con agentes tipo copiloto.
RE/MAX está lejos de ser una empresa analógica: contaban con portales, CRM, herramientas de marketing digital, pero la diferencia entre contar con herramientas digitales y una plataforma integrada en la que vivan los deals, es exactamente lo que diferenció a un taxi con GPS de Uber.
El conductor de taxi no desapareció, sino que el servicio se organizó de otra manera y el margen cambió de manos. El agente inmobiliario tampoco desaparecerá, pero los que no logren una transformación digital plena e incorporen herramientas de gestión, análisis de datos, automatización de la relación con clientes y acceso a servicios complementarios, trabajarán para una empresa que sí lo logre.
La pregunta ya no es si este cambio llegará a Chile, sino si la industria local estará en condiciones de participar como protagonista, o solo como red de distribución de plataformas que se consolidan desde fuera.
Es difícil imaginar a los corredores de propiedades bloqueando el aeropuerto, pero si alguno lo hace, solo perderá tiempo como los taxistas en 2014.
