El despliegue de Entel abarca las siete líneas y 149 kilómetros de red, incluidos andenes y túneles. El hito sitúa al sistema capitalino como el primero de Sudamérica con cobertura 5G en todo su trazado a través de una compañía, mientras Shanghái ya cuenta con esta tecnología en 21 líneas y 517 estaciones.
Por Tomás Rodríguez Botto
El Metro de Santiago completó la cobertura 5G de Entel en sus siete líneas, 143 estaciones y 149 kilómetros de red. El despliegue permite mantener la conexión móvil durante los recorridos por andenes y túneles, y marca un nuevo hito en la conectividad del transporte subterráneo en Sudamérica.
El anuncio fue realizado ayer por el biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange; la subsecretaria de Telecomunicaciones, Romina Garrido; el gerente general de Metro, Felipe Bravo, y el CEO de Entel, Antonio Büchi, en la estación Universidad de Chile.
La iniciativa beneficia potencialmente a más de dos millones de pasajeros diarios. Según los antecedentes presentados durante el anuncio, la conexión alcanza velocidades máximas de 400 megabits por segundo (Mbps), con una latencia inferior a los 20 milisegundos.
La cobertura 5G en toda la red corresponde, por ahora, a Entel. El objetivo de las autoridades es extender este estándar al resto de las compañías de telecomunicaciones que operan en el país.
“Queremos terminar el 2030 con un Metro 100% 5G en todos los operadores”, señaló la subsecretaria Romina Garrido, al fijar la meta para los próximos cuatro años.
El avance de Santiago se suma a los despliegues de conectividad en otros sistemas de transporte subterráneo. Uno de los principales referentes es Shanghái, en China, que en abril de 2025 anunció cobertura 5G en toda su red de metro.
El sistema chino comprende 21 líneas, 517 estaciones y 896 kilómetros de extensión, una escala considerablemente superior a la de Santiago. Según los antecedentes difundidos por las autoridades locales, más del 80% de la infraestructura ya utilizaba tecnología 5G-Advanced, una evolución del estándar 5G.
Las pruebas realizadas en Shanghái registraron velocidades promedio de descarga superiores a 600 Mbps en estaciones y túneles, con máximos por sobre 1 gigabit por segundo. La infraestructura también permite desarrollar aplicaciones vinculadas con la operación ferroviaria, como el monitoreo de equipos y la respuesta ante emergencias.
Singapur es otro de los países que ha avanzado en esta materia. En septiembre de 2024, la compañía Singtel informó que había completado el despliegue de cobertura 5G en la red de transporte Mass Rapid Transit (MRT).
La comparación entre estos sistemas considera redes de distintas dimensiones y despliegues tecnológicos. En el caso de Santiago, el hito anunciado corresponde a la cobertura 5G en la totalidad del trazado a través de una operadora.
Los antecedentes entregados junto con el anuncio también permiten dimensionar el uso de la conectividad en el Metro de Santiago. Según una medición de Entel, la red registró un tráfico de 524.449 gigabytes durante una semana, equivalente a más de 524 terabytes de información transferida.
En términos simples, ese volumen corresponde a los datos que los usuarios enviaron y recibieron mediante la red móvil durante ese período, entre actividades como navegar por internet, utilizar redes sociales y reproducir contenidos audiovisuales.
Del total registrado, el 54,2% circuló a través de redes 5G. El mayor tráfico se produjo a las 18:00 horas, cuando se transfirieron hasta 9.657 gigabytes en una sola hora.
Entre las estaciones con mayor consumo de datos figuraron Tobalaba, con 15.082 gigabytes; Los Leones, con 13.513, y Baquedano, con 13.509. Las tres corresponden a puntos de combinación entre líneas.
Las redes sociales concentraron el 50,7% del tráfico total. Instagram representó el 28,1%, seguido por TikTok, con 14,5%, y Facebook, con 8,1%. La navegación web alcanzó el 7,6%, mientras que YouTube y Spotify registraron participaciones de 5,9% y 5,7%, respectivamente.
